一千多年前，迂腐的隋唐大运河通济渠从河南流入安徽。千百年后，沧桑陵谷，昔日奔腾的河谈早已湮没在尘土中，而一座千里睡的运河重镇却在淮北濉溪悄然苏醒。如今，位于此地的柳孜运河桥梁古迹博物馆，正无声地看管着这段被掩埋的光辉。

安徽省文物考古究诘所究诘馆员陈超告诉记者：“柳孜运河古迹1998年被发现，1999年，又被考古发掘。2012年，在柳孜运河古迹相对的北岸，考古众人又发现了一个同等大小的石筑台体。概述猜度，是其时的桥梁古迹。”

审视着明晰如刻的地层剖面，仿佛能触摸到运河奔涌的千年时光。重重叠叠的桥基石、千里船、瓷器残片，诉说着隋唐时刻运河的富贵盛景。往日，商船在此往复如织，货品在此集散流转。更令东谈主咋舌的是其特有的“木岸狭河”期间——以千根巨木为骨、夯土石岸为肌，为运河塑造了坚实的“黄金水谈”，更在地下封存了一部纳闷的漕运史诗。

“木岸狭河”期间不仅不错踏实河堤，还不错缩窄河谈、束水攻沙，普及水流流速，保证漕船的平时通航。恰是这种坚固与智谋，让柳孜运河古迹成为大运河“黄金水谈”上弗成或缺的“硬核”支点。它不仅承载了漕粮北运、商货通顺的结巴任务，更见证了运河漂后的妍丽换取。

“咱们在柳孜运河古迹中，一共挖出了9艘千里船。其中，8艘是1999年挖出来的。咫尺有3艘在淮北市博物馆展陈，还有几艘千里在石筑台体。”陈超向记者先容谈。

北宋时刻，成绩于通济渠穿镇而过，柳孜也逐步蕃昌起来。考古发掘的唐宋千里船、无边瓷器以及石构确立遗存，共同组成了一幅机动的运河漕运全景图。这些无声的什物，明晰印证了柳孜行为运河重镇，千帆竞发、百货骈集的盛况。

2014年，中国大运河申遗告捷，通济渠安徽段也迎来更生。从柳孜“木岸狭河”的智谋，到泗县28公里活态运河的水波，通济渠安徽段如消释条流动的文脉。它千里淀的不仅是千里船、瓷器或木桩石兽，更是中国东谈主依从江河、联通四海的漂后基因。当柳孜的千里船在博物馆里诉说着千年故事，当新汴河的货轮掠过随堤杨柳，大运河的传说还在持续……

编导：孙晨  张楠 吕鑫

拍摄：王升起

编订：鹿燕林 周天琦

主抓东谈主：吴碧琦

包装：杨晓珑

检校：曾力莹

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